Série 61 HD

Détails du produit

DEMANDES

• Pompes à eau
• Traitement des eaux pluviales
• Transfert des eaux usées
• Eaux usées industrielles

PUMP :

• Solides – Capacité sphérique de 2-1/2” (63 mm)
• Débit : 3” NPT vertical ou 3” ou 4” flanqués horizontalement
• Joints – double mécanisme en carbone/rotatif en céramique/stationnaire, élastomères Buna-N
• Construction – fonte ASTMA A-48, classe 30, résistance à la traction de 30 000# MPa, revêtue d’une couche de poudre époxy résistant à la corrosion et cuite à haute température
• Boîtier de pompe concentrique et rotor équilibrés
• Attachement d'un matériel – acier inoxydable 304
• Joints à roulement O – Buna-N
• Impulsionneur en fer ductile – 2-lames, semi-ouverte avec des aubes de déversement supérieures
• Système de capteur thermique et de détection de l’humidité
•  Optionnel :
  • Impulsion tronçonné
  • Turbine vortex
  • Capacité de 3 pouces (76 mm) pour les solides (unités de décharge de 4 pouces uniquement)
  • Joints en carbure de silicium
  • Longueur supplémentaire du cordon
  • Unité haute pression à 3450 tours/min (disponible uniquement avec une unité de décharge de 3 pouces)
  • Construction à haute température (1-3 BHP, non homologuée par la CSA)
  • Configuration de la fosse à déchets
  • Moteur à charge inversée (1 à 5 BHP, non homologué CSA)
  • Systèmes ferroviaires

MOTOCULTURE :

• Statore – Isolation en classe F et câbles en plomb, conception NEMA B
• Boîtier moteur en fonte rempli d'huile
• Boîtier en fonte à lamelles pour une dissipation thermique plus rapide
• Roulements à billes – acier à haute teneur en chrome et en carbone double
• Longueur du câble d’alimentation – 25’ (8 m)

Remarque : Les informations sur le produit présentées ici reflètent les conditions au moment de la publication. Consultez le fabricant pour toute différence ou incohérence.

1. 25’ (8 m) de câble électrique robuste.
2. Entrée protégée du câble. Le trou de compression permet le remplacement du câble sur le terrain.
3. Chaque câble est scellé individuellement pour éviter l’attraction des liquides sur le câble.
4. Un embout d’élévation fait partie intégrante du boîtier.
5. Le boîtier du moteur rempli d'huile assure une distribution uniforme de la chaleur, lubrifie les roulements et évacue la chaleur pour un fonctionnement plus silencieux.
6. Le moteur haute puissance est équipé d'un roulement à billes. L'isolation du moteur de classe F est double-couverte et fournie avec un revêtement de protection. Les connexions d'extrémité et les câbles sont de classe F. Lors de la charge maximale, la température du bobinage ne dépassera pas 250° F (121° C) si le boîtier du moteur n'est pas immergé dans l'eau.
7. Joints à double joint. Élastomères en carbone/rotatifs, en céramique/fixes, en élastomère Buna-N.
8. Roulements à billes en acier chromé à haute teneur en carbone, haute et basse pression.
9. Le manche et les accessoires en acier inoxydable résistent à la corrosion.
10. Optionnel : Système breveté de détection de l’humidité avec des sondes supérieures et inférieures, protégeant le moteur de l’entrée de liquide.
11. Optionnel : Protection par capteur thermique. Les moteurs sont équipés de deux capteurs de température normalement fermés intégrés dans les bobinages.
12. Optionnel : câble de capteur de 25’ (8 m).
13. Fer ductile équilibré, deux ailettes, impulsion semi-ouverte avec des ailettes supérieures de pompage pour une protection de l’étanchéité. Fixées par serrage et vissées sur l’arbre.
14. Le boîtier concentrique réduit la charge radiale pour une durée de vie plus longue des roulements et des joints.
15. Décharge verticale NPT de 3 pouces ou décharge horizontale à flasque de 3 ou 4 pouces.
16. Le trou de ventilation contribue à éviter l’accumulation d’air.
17. Les unités sont protégées par un revêtement en poudre époxy résistant à la corrosion et inséré par trempe.

Caractéristiques et avantages

• Débit : 3” NPT vertical ou 3” ou 4” flanqués horizontalement
• Impulsionneur en fer ductile – 2-lames, semi-ouverte avec des aubes de déversement supérieures
• Boîtier de pompe concentrique et rotor équilibrés