Série 61 HD

Détails du produit

APPLICATIONS

• Stations de pompage
• Drainage des eaux pluviales
• Transfert des eaux usées
• Eaux usées industrielles

POMPE :

• Solides – capacité sphérique de 2-1/2 po (63 mm)
• Décharge : NPT vertical de 3 pouces ou à bride de 3 ou 4 pouces horizontal
• Garnitures mécaniques – double 2M carbone/céramique rotative/fixe, élastomères Buna-N
• Construction – fonte ASTMA A-48, classe 30,# résistance à la traction de 30 000, protégée par un revêtement en poudre époxy résistant à la corrosion, cuit au four
• Logement et turbine de pompe concentrique équilibrés
• Fixation du matériel – acier inoxydable 304
• Joints toriques – Buna-N
• Impulse en fonte ductile – 2 aubes, semi-ouvert avec des ailettes de refoulement supérieures
• Système de détection thermique et d'humidité
•  Optionnel :
  • Impulseuse taillée
  • Impulse de vortex
  • capacité de solides de 3″ (76 mm) (unités à décharge de 4″ seulement)
  • Joint(s) en carbure de silicium
  • Longueur de câble supplémentaire
  • Unité à haut rendement de 3450 tr/min (unité avec décharge de 3″ uniquement)
  • Construction haute température (1-3 BHP, non homologué CSA)
  • Configuration de fosse sèche
  • Moteur à usage VFD (1-5 CV, non homologué CSA)
  • Systèmes ferroviaires

MOTEUR :

• Stator – Isolant classe F et fils de connexion, conception NEMA B
• Corps de moteur en fonte, rempli d'huile
• Carter en fonte nervuré pour une dissipation thermique plus rapide
• Roulements à billes – acier doublement revenu au chrome et carbone
• Longueur du câble d'alimentation – 25’ (8 m)

Remarque : Les informations sur les produits présentées ici reflètent les conditions au moment de la publication. Consultez l'usine en cas d'écarts ou d'incohérences.

1. 25’ (8 m) de câble d'alimentation robuste.
2. Entrée de câble protégée. Le passe-fil à compression permet le remplacement du câble sur site.
3. Chaque conducteur est scellé individuellement pour éliminer le méchage des liquides par le cordon.
4. Tasseau de levage partie intégrante du boîtier.
5. Le boîtier du moteur rempli d'huile assure une distribution uniforme de la chaleur, lubrifie les roulements et dissipe la chaleur pour un fonctionnement plus froid.
6. Le moteur robuste est doté d'une construction à roulements à billes. L'isolation du moteur de classe F est doublement vernie et cuite. Les connexions d'extrémité et les fils conducteurs sont de classe F. À charge maximale, la température de l'enroulement ne dépassera pas 250 °F (121 °C) lorsque le boîtier du moteur n'est pas immergé.
7. Garnitures mécaniques tandem. Carbone/rotatif, céramique/fixe, élastomères Buna-N.
8. Roulements à billes en acier au chrome et carbone supérieur et inférieur.
9. L'arbre et la quincaillerie en acier inoxydable résistent à la corrosion.
10. Optionnel : Système breveté de détection d'humidité avec sondes supérieure et inférieure, protégeant le moteur contre l'entrée de liquide.
11. Optionnel : Protection du capteur thermique. Les moteurs ont deux capteurs de température normalement fermés intégrés dans les enroulements.
12. Optionnel : câble de capteur de 25 pi (8 m).
13. Garniture en fonte ductile équilibrée, roue semi-ouverte à deux aubes avec aubes de purge supérieures pour la protection du joint. Clavetée et boulonnée à l'arbre.
14. Le carter concentrique réduit la charge radiale pour une durée de vie accrue des roulements et des joints.
15. Décharge verticale NPT 3” ou décharge horizontale à bride 3" ou 4".
16. Le trou d'aération aide à prévenir le verrouillage de l'air.
17. Unités protégées par revêtement en poudre époxy résistant à la corrosion, cuit au four.

Caractéristiques et Avantages

• Décharge : NPT vertical de 3 pouces ou à bride de 3 ou 4 pouces horizontal
• Impulse en fonte ductile – 2 aubes, semi-ouvert avec des ailettes de refoulement supérieures
• Logement et turbine de pompe concentrique équilibrés